Talousarvioesitys 2011
20. Perusväylänpito(siirtomääräraha 2 v)
Momentille myönnetään lisäystä 16 379 000 euroa.
Momentin perusteluja täydennetään siten, että määrärahaa saa käyttää myös:
1) väylänpidosta aiheutuvien vahingonkorvausten maksamiseen
2) aikaisempina vuosina myönnetyistä sopimusvaltuuksista aiheutuvien menojen maksamiseen
3) väliaikaisesti radanpidon materiaalitoimituksiin ennen materiaalin kohdentamista sijoitusmenomomenteille budjetoiduille kehittämishankkeille.
Lisäksi momentin perusteluja täydennetään siten, että momentille voidaan nettobudjetoida väylänpidosta aiheutuvat vahingonkorvaustulot.
Valtuus
Momentin perusteluja täydennetään siten, että Liikennevirasto oikeutetaan tekemään viiden vuoden mittaiselle sopimuskaudelle sopimuksia jäänmurtajapalveluiden hankkimisesta enintään 122 000 000 euron määrästä.
Lisäksi vuoden 2010 talousarviossa Liikennevirastolle myönnetty oikeus tehdä sopimuksia enintään 6,0 milj. euron määrästä Pohjois-Suomen kaivoshankkeiden liikennehankkeiden suunnitteluun peruutetaan siltä osin kuin sopimuksia ei ole tehty.
Selvitysosa:Lisämäärärahan tarve aiheutuu momentille 12.31.10 tuloutetun EU:n myöntämän TEN-tuen osoittamisesta perusväylänpitoon. Ratahankkeen Seinäjoki—Oulu 4 650 000 euron vuoden 2010 TEN-tuen loppusuoritus on tuloutettu momentille 12.31.10 jo vuoden 2010 talousarviossa ja 11 118 000 euroa vastaa tässä lisätalousarviossa momentille 12.31.10 tuloutettua EU:n myöntämää TEN-tukea. Lisämäärärahatarpeessa on huomioitu myös ratahankkeen Kokkola—Ylivieska saama TEN-tuki 609 000 euroa. Vastaava tulo on huomioitu momentilla 12.31.10. Lisämääräraha on tarkoitus käyttää radanpidon ylläpitoon ja korvausinvestointeihin sekä jäänmurtopalveluiden hankintaan.
Momentin päätösosan täydennykset aiheutuvat tarpeesta maksaa momentilta vahingonkorvauksia. Lisäksi momentin päätösosaa täydennetään mahdollistamalla käyttää momenttia radanpidon materiaalihankintoihin hankintavaiheessa ja siirtää hankinnat sijoitusmenomomenteille budjetoiduille väylien kehittämishankkeille. Menettely on tarpeen vuoden 2010 voimaan tulleen valtion talousarviosta annetun asetuksen muutoksen takia, jossa poistettiin mahdollisuus vuoden 2010 alusta lukien käyttää nk. varastotiliä menojen kirjaamiseen.
Liikennevirasto on solminut vuoden 2010 neljännessä lisätalousarviossa myönnetyn valtuuden perusteella viisivuotisen sopimuksen nk. perinteisten jäänmurtajien palvelujen hankinnasta. Viraston on tarkoitus tehdä myös muista jäänmurtopalveluiden hankinnasta sopimuksia. Myös nämä palvelut on tarkoitus hankkia viiden vuoden mittaisilla sopimuksilla, joihin sisältyy optiovuodet 1 + 1 vuotta. Sopimuskausi alkaisi 1.1.2012. Tarkoitus on hankkia 3—4 murtajan palvelut, joihin sisältyy 4 kuukauden toimintavalmius tammikuusta huhtikuuhun. Palvelusopimusten kustannukset viiden vuoden sopimuskaudelta ovat yhteensä enintään 122 milj. euroa. Valtuus on mitoitettu keskimäärin 240 vuotuisen toimintapäivän mukaiseen hankintaan. Ottaen huomioon aiempi perinteisiä murtajia koskeva valtuus, palvelusopimukset on yhteensä mitoitettu keskimääräiseen 840 vuotuisen toimintapäivän hankintaan. Virasto maksaa itse polttoainemenot. Sopimusvaltuus ei aiheuta määrärahan lisätarvetta vuodelle 2011. Vuosittaiset menot vaihtelevat talven kovuudesta riippuen. Edellä mainitulla keskimääräisellä toimintapäivien määrällä valtuudesta aiheutuisi menoja vuosittain noin 24 milj. euroa.
Liikennevirasto oikeutettiin solmimaan vuoden 2010 talousarviossa sopimuksia Pohjois-Suomen kaivoshankkeiden liikennehankkeiden suunnitteluun liittyen enintään 6,0 milj. euron määrästä. Valtuusmenettelystä luovutaan, koska liikennehankkeiden suunnittelu on tavanomaista hankkeiden suunnittelua. Menot voidaan maksaa momentilta ilman valtuutta.
| 2011 III lisätalousarvio | 16 379 000 |
| 2011 talousarvio | 907 577 000 |
| 2010 tilinpäätös | 912 052 000 |
| 2009 tilinpäätös | 992 652 000 |