Talousarvioesitys 2009

10. Liikenneverkko

21. Perustienpito(siirtomääräraha 2 v)

Momentille myönnetään lisäystä 1 920 000 euroa.

Momentin perusteluja täydennetään siten, että momentille voidaan nettobudjetoida virastolle työnantajana maksetut tulot.

Selvitysosa:Lisämäärärahan tarve aiheutuu momentille 12.31.99 tuloutettua EU:n TEN-tukea vastaavan suuruisen määrärahan osoittamisesta perustienpitoon.

22. Perusradanpito(siirtomääräraha 2 v)

Momentille myönnetään lisäystä 14 032 000 euroa.

Momentin perusteluja täydennetään siten, että momentille voidaan nettobudjetoida virastolle työnantajana maksetut tulot.

Selvitysosa:Lisämäärärahan tarve aiheutuu momentille 12.31.12 tuloutetusta EU:n myöntämästä TEN-tukea vastaavan suuruisen määrärahan osoittamisesta perusradanpitoon.

23. Vesiväylänpito(siirtomääräraha 2 v)

Momentin perusteluja täydennetään siten, että momentille voidaan nettobudjetoida virastolle työnantajana maksetut tulot.

Selvitysosa:Momentille ei edellä olevan johdosta ehdoteta lisämäärärahaa.

41. Valtionavustus eräiden lentopaikkojen rakentamiseen ja ylläpitoon(siirtomääräraha 3 v)

Momentille myönnetään lisäystä 400 000 euroa.

Selvitysosa:Lisämäärärahan tarve aiheutuu Seinäjoen lentoaseman kiitotien kunnostamisesta.

76. Maa- ja vesialueiden hankinnat ja korvaukset (arviomääräraha)

Momentille myönnetään lisäystä 6 431 000 euroa.

Selvitysosa:Lisämäärärahan tarpeesta 5 900 000 euroa aiheutuu tiehankkeiden toteutuksen aikaistumisesta mm. vuoden 2009 ensimmäisessä lisätalousarviossa päätettyjen tiehankkeiden osalta sekä tiealueiden rajaamistoimitusten runsaasta lisääntymisestä ja niiden toimitusmaksuista. Lisämäärärahan tarpeesta 531 000 euroa aiheutuu Kehärata-hankkeen korvauksista.

78. Eräät väylähankkeet (arviomääräraha)

Momentille myönnetään lisäystä 22 864 000 euroa.

Valtuus

Momentin perusteluja muutetaan siten, että poistetaan Tiehallinnon oikeus solmia sopimuksia Vaalimaan rekkaparkkialueen toteuttamiseksi vuoden 2008 talousarviossa myönnetystä enintään 24,0 milj. euron määrästä siltä osin kuin sopimuksia ei ole solmittu vuoden 2009 loppuun mennessä.

Lisäksi momentin perusteluja muutetaan siten, että Ratahallintokeskus oikeutetaan solmimaan sopimuksia hankkeen Ilmalan ratapiha vuoden 2006 talousarviossa myönnetyn enintään 100,0 milj. euron sijasta enintään 115,0 milj. euron määrästä.

Momentin valtuuden kohtaa 3) täydennetään siten, että Ratahallintokeskus oikeutetaan solmimaan sopimuksia hankkeen Kehärata toteuttamiseksi vuoden 2009 talousarviossa myönnetyn enintään 404,0 milj euron sijasta enintään 389,0 milj. euron määrästä.

Lisäksi momentin valtuuden kohtaa 3) täydennetään siten, että Ratahallintokeskus oikeutetaan solmimaan sopimuksia hankkeen Seinäjoki—Oulu -rataosan palvelutason parantamisen I-vaiheen loppuosan toteuttamiseksi enintään 40,0 milj. euron määrästä.

Selvitysosa:Tiehankkeiden lisämäärärahan tarpeesta 100 000 euroa aiheutuu E18 Lohja—Lohjanharju rakentamisesta, 360 000 euroa vt 2 Vihti—Pori rakentamisesta, 11 900 000 euroa vt 6 Lappeenranta—Imatra rakentamisesta, 4 500 000 euroa vt 4 Kemin kohta ja sillat rakentamisesta. Lisäksi määrärahan mitoituksessa on otettu huomioon lisäyksenä vuonna 2008 käyttämättä jääneen määrärahan uudelleenbudjetoinnin johdosta 6 054 000 euroa Vuosaaren sataman liikenneväylien rakentamiseen. Määrärahan mitoituksessa on otettu vähennyksenä huomioon 11 900 000 euroa hankkeelta E18 Vaalimaan rekkaparkkialue ja 200 000 euroa hankkeelta vt 20 Hintta—Korvenkylä.

Ratahankkeiden määrärahan mitoituksessa on otettu huomioon lisäyksenä 4 000 000 euroa Ilmalan ratapihahankkeeseen ja 24 000 000 euroa Lahti—Luumäki -ratavälin palvelutason parantamiseen. Määrärahan mitoituksessa on otettu huomioon vähennyksenä 13 000 000 euroa Keski-Pasilan ratapihan rakentamisesta.

Vesiväylähankkeiden määrärahan mitoituksessa on otettu huomioon vähennyksenä 50 000 euroa Tornion väylän hankkeesta ja 2 900 000 euroa Porin Mäntyluodon väylän syventämisestä. Määrärahojen muutokset aiheutuvat hankkeiden ajoituksen muutoksista.

Vaalimaan rekkaparkkialueen enintään 24,0 milj. euron valtuudesta arvioidaan käytetyn vuoden 2009 loppuun mennessä 0,5 milj. euroa. Liikennemäärissä tapahtuneiden muutosten johdosta Tiehallinto on lopettanut hankkeen toteuttamisen ja käyttämättä jäänyt 11,9 milj. euron määräraha poistetaan talousarviosta.

Hankkeen Ilmalan ratapiha valtuuden tarkistus aiheutuu ratamateriaalien hinnoista sekä telemaattisten turva- ja muiden teknisten järjestelmien lisääntymisestä.

Kehäradan valtuuden tarkistus aiheutuu siitä, että Ratahallintokeskuksen ja Ilmailulaitoksen sopimuksella on tarkoitus muuttaa hanketta Kehärata siten, että Ilmailulaitos toteuttaa 30 milj. euron määräiseksi arvioidun kehäradan rautatieaseman omana hankkeenaan ja omalla rahoituksellaan. Lisäksi Ratahallintokeskuksen ja Ilmailulaitoksen sopimuksella on tarkoitus muuttaa ratalinjaus. Ilmailulaitoksen tilalle tuleva osakeyhtiö maksaa muutoksesta maksuosuutenaan 15 milj. euroa, joka tuloutetaan vuoden 2012 talousarvioon momentille 12.31.10.

Seinäjoki—Oulu -rataosan palvelutason parantaminen, I-vaiheen loppuosa perusteluna esitetään seuraavaa: Seinäjoki—Oulu -rataosan palvelutason parantaminen, I-vaiheen loppuosa. Vuoden 2007 talousarviossa aloitettiin Seinäjoki—Oulu -rataosan palvelutason parantaminen I-vaihe 110 milj. euron valtuudella. Hanke valmistuu kuluvana vuonna. Vuoden 2009 ensimmäiseen lisätalousarvioon sisältyi 40 milj. euron valtuus I-vaiheen jatkon toteuttamiseksi. Tässä lisätalousarvioesityksessä esitetään I-vaiheen loppuosan toteuttamiseksi 40 milj. euron valtuutta. Hankkeella saadaan lopullisesti valmiiksi Seinäjoen ja Kokkolan väliltä radan parantamistoimenpiteet ja tasoristeysten poistot. Hankkeen työllisyysvaikutukset ovat 680 henkilötyövuotta, josta 320 henkilötyövuotta on välittömiä vaikutuksia.