Statsbudgeten 2016

9.3. Det eftersatta underhållet av trafikleder

Balansvärdet för infrastrukturen i anslutning till trafikleder uppgick den 31 december 2014 till ca 19,6 miljarder euro. Trafikledsegendomen utgjorde 44,6 % av statens anläggningstillgångar och övriga långsiktiga placeringar (43,8 miljarder euro).

Statens anläggningstillgångar och övriga långsiktiga placeringar, md euro

	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014

Trafikledskonstruktioner och mark	18,0	17,9	17,8	18,2	18,6	18,8	18,9	19,0	19,1	19,6
Värdepapper ingående i anläggningstillgångarna och övriga långfristiga placeringar	17,7	17,3	17,1	20,0	20,4	20,7	21,6	22,7	22,0	22,5
Övriga anläggningstillgångar	2,0	1,9	1,8	1,6	1,7	1,6	1,7	1,7	1,8	1,8
Anläggningstillgångar och övriga långfristiga placeringar sammanlagt	37,6	37,0	36,7	39,7	40,6	41,0	42,2	43,3	42,9	43,8

Åren 2000—2014 har det investerats ca 12,6 miljarder euro i trafikledskonstruktioner och mark i anslutning till dem. Avskrivningarna har under motsvarande tidpunkt uppgått till ca 10,9 miljarder euro. Det på anskaffningskostnaderna för trafikledsegendomen baserade värdet har således ökat med ca 1,7 miljarder euro under tidpunkten i fråga.

Trafikledsinvesteringar, avskrivningar och förändring i balansvärdena åren 2000—2014, mn euro

	Väg			Bana			Vatten			Trafikleder sammanlagt
	Investeringar	Avskrivningar	Förändring	Investeringar	Avskrivningar	Förändring	Investeringar	Avskrivningar	Förändring	Investeringar	Avskrivningar	Förändring

2000	291	399	-107	282	203	78	5	15	-10	578	617	-38
2001	224	399	-175	143	211	-68	6	16	-10	372	626	-253
2002	591	488	103	250	224	26	15	14	1	857	726	131
2003	398	508	-110	290	229	61	8	14	-6	696	751	-55
2004	628	555	73	348	137	211	1	14	-12	977	706	271
2005	420	582	-161	303	148	155	6	12	-6	729	742	-13
2006	425	609	-184	255	141	115	11	12	0	692	761	-69
2007	455	633	-178	256	153	103	9	11	-2	721	797	-77
2008	642	484	158	363	162	202	6	12	-6	1 011	658	353
2009	753	507	245	357	179	178	5	12	-7	1 115	699	416
2010	542	515	27	381	239	142	29	10	19	951	764	188
2011	619	536	83	320	243	76	5	10	-5	944	789	155
2012	504	560	-56	372	246	126	0	10	-9	877	816	61
2013	481	562	-81	412	160	252	8	10	-2	901	732	169
2014	729	579	149	427	162	266	8	10	-2	1 164	751	413
Tot.	7 702	7 917	-214	4 760	2 837	1 923	123	181	-58	12 586	10 935	1 651

Investeringarna i trafikledsegendom innehåller både nyinvesteringar och ersättnings- och reparationsinvesteringar. Trots att det på anskaffningskostnaderna för hela trafikledsegendomen baserade balansvärdet ökat är trafiklederna föremål för eftersatt underhåll. Avskrivningarna för vägtrafiklederna har under granskningsperioden varit ca 214 miljoner euro större än investeringarna, och i fråga om vattenlederna är motsvarande summa ca 58 miljoner euro. Skillnaden mellan investeringarna i och avskrivningarna för trafiklederna kan vid en granskning som baserar sig på anskaffningskostnaderna anses som det lägsta eftersatta underhåll som uppkom på 2000-talet.

Ett av spetsprojekten under regeringsperioden är att minska det eftersatta underhållet. I planen för de offentliga finanserna 2017—2019 anvisas det sammanlagt 964 miljoner euro för att minska det eftersatta underhållet. I budgeten för 2016 reserveras det 100 miljoner euro för detta ändamål. Viktiga reparationsåtgärder är att förnya beläggningen på vägar i dåligt skick och att reparera broar i dåligt skick. I reparationerna betonas iståndsättning av trafikledsnätet som tjänar näringslivets och pendlingsregionernas behov, varmed företagsverksamheten samtidigt stöds. Syftet är att även genomföra strukturella reformer som förhindrar att det eftersatta underhållet fortsätter att växa samt möjliggör nya innovativa strategier för bl.a. utvecklande av digitala tjänster inom trafiken.