Hoppa till innehåll
Sisällysluettelo
   Numerotaulu
     Tuloarviot
     Määrärahat
       21. Eduskunta
       23. Valtioneuvosto
         20. Ajoneuvohallintokeskus
         24. Tiehallinto
              21. Perustienpito
              (77.) Tieverkon kehittäminen
              78. Eräät tiehankkeet
         25. Tienpidon valtionavut
            26. Tieliikelaitos
         30. Merenkulkulaitos
            34. Luotsausliikelaitos
         40. Ratahallintokeskus
            50. Ilmailulaitos
         70. Viestintävirasto
         80. Ilmatieteen laitos
         81. Merentutkimuslaitos
       36. Valtionvelan korot

Talousarvioesitys 0

78. Eräät tiehankkeet (arviomääräraha)

Momentille myönnetään 103 300 000 euroa.

Määrärahaa saa käyttää aikaisempina vuosina myönnetyistä sopimusvaltuuksista aiheutuvien menojen maksamiseen. Tiehallinto oikeutetaan solmimaan aikaisempina vuosina myönnettyjen valtuuksien mukaisia sopimuksia siltä osin kuin niitä valtuuksia ei ole käytetty asianomaisena myöntämisvuonna.

Selvitysosa:

Hanke-erittely
      Sopimus- Määrärahaa Määräraha Rahoitustarve
      valtuus budjetoitu v. 2004 myöhemmin
    Valmis milj. € milj. € milj. € milj. €
           
KESKENERÄISET TIEHANKKEET          
E 18 Lohja—Lohjanharju 2005 58,9 1,6 23,0 34,3
 Vt 3 Tampereen läntinen kehätie, 1 rakennusvaihe 2006 57,0 2,5 26,0 28,5
Vt 4 Lahti—Heinola 2005 41,0 0,6 14,6 25,8
Vt 4 Jyväskylä—Kirri 2005 21,0 1,5 13,0 6,5
Vt 5 Joroinen—Varkaus 2005 27,0 2,5 11,5 13,0
Vt 8 Raision kohta 2004 14,0 4,0 7,9 2,1
Vt 13 Nuijamaan raja-aseman tieyhteys 2005 14,5 2,3 7,3 4,9
Tiehankkeet yhteensä   233,4 15,0 103,3 115,1

Hankkeista arvioidaan aiheutuvan valtiolle menoja vuonna 2005 noin 99,0 milj. euroa ja vuonna 2006 noin 16,1 milj. euroa.

Valtiovarainvaliokunta:

Tällä hetkellä on käynnissä tai käynnistymisvaiheessa poikkeuksellisen paljon suuria tiehankkeita. Niiden sopimusvaltuudet ovat yhteensä noin 233 miljoonaa euroa. Valiokunta korostaa sitä, että hankkeiden rahoituksesta huolehditaan jatkossakin niin, että ne voidaan toteuttaa tehokkaasti ja taloudellisesti optimaalisella tavalla.

Ministerityöryhmän työn ollessa vielä kesken valiokunta ei ota tässä vaiheessa kantaa uusiin kehittämishankkeisiin. Valiokunta pitää kuitenkin välttämättömänä, että kehittämishankkeita toteutetaan tasaisesti ja että niitä käynnistetään myös tämän hallituskauden aikana. Päätökset uusien hankkeiden aloittamisesta on myös tehtävä riittävän aikaisessa vaiheessa. Suurien liikennehankkeiden toteuttamistapa, mm. tarjouspyyntöjen valmistelu ja kilpailuttaminen, johtaa siihen, että hanke voidaan käytännössä aloittaa vasta noin vuoden kuluttua siitä, kun sen aloittamisesta on päätetty. Käytännössä kaikki muut käynnissä olevat hankkeet paitsi suuret erillishankkeet (E18 ja Vuosaaren liikenneyhteydet) valmistuvat vuoteen 2006 mennessä. Jotta uusia hankkeita voitaisiin käynnistää välittömästi edellisten päätyttyä, on niiden aloittamisesta päätettävä jo ensi vuoden aikana.

Euroopan kasvualoitteeseen sisältyvän ns. pikaohjelman puitteissa on tarkoitus käynnistää mm. lukuisa joukko liikennehankkeita, joiden rahoitukseen EU osallistuu. Suomen kannalta on tärkeää, että tässä yhteydessä voidaan edistää Pohjolan kolmioon liittyvien liikenneyhteyksien kehittämistä.


2004 talousarvio 103 300 000
2003 II lisätalousarvio -21 400 000
2003 talousarvio 34 500 000
2002 tilinpäätös 614 321