Statsbudgeten 2021
54. Köp och utvecklande av skärgårds- och förbindelsefartygstrafiken (reservationsanslag 3 år)
Under momentet beviljas 19 136 000 euro.
Anslaget får användas
1) till köp av tjänster inom förbindelsefartygstrafiken i skärgården och konsumtionsutgifter som föranleds av dessa tjänster samt till redogörelser och information
2) till reparation av de bryggor som används för skärgårdens förbindelsefartygstrafik
3) till understöd för underhållet av de isvägar av privat natur som ersätter förbindelsefartygstrafiken
4) till betalning av utgifter som föranleds av de fullmakter som har beviljats under tidigare år.
Av anslaget får det dessutom beviljas understöd för de trafikidkare som sköter förbindelserna i skärgården på de grunder som anges i statsrådets förordning (371/2001).
I fråga om understöden budgeteras anslaget enligt principen om betalningsbeslut.
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland bemyndigas år 2021 att ingå femåriga helhetsserviceavtal om köp av tjänster inom förbindelsefartygstrafiken i skärgården till ett belopp av högst 9 300 000 euro av de totala kostnaderna.
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland bemyndigas att ingå avtal enligt de fullmakter som beviljats tidigare år till den del fullmakterna inte har använts.
Förklaring:Enligt lagen om främjande av skärgårdens utveckling (494/1981) ska staten försöka sörja för att skärgårdens bofasta befolkning har transportservice till sitt förfogande.
Förbindelsefartygstrafiken är trafik som Transport- och kommunikationsverket ansvarar för och den täcker nästan alla de öar med bofast befolkning i Skärgårdshavet och Finska viken som inte har någon vägförbindelse. Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland upphandlar tjänster för förbindelsefartygstrafik genom konkurrensutsättning. Passagerarantalet inom förbindelsefartygstrafiken beräknas vara ca 230 000 personer år 2021. De utgifter som helhetsserviceavtalen orsakar är per passagerare ca 75 euro per resa och per bofast person längs förbindelsefartygsrutterna ca 30 000 euro per år.
Syftet med stöden är att bibehålla förbindelserna för invånare i sådana skärgårdsområden där det inte finns tillgång till fast vägförbindelse eller egentlig förbindelsefartygstrafik. Stödet riktas främst till ordnandet av passagerar- och varutransporter i Finska viken och i Åbolands skärgård.
Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland ska under 2020 med stöd av tidigare beviljade fullmakter genom avtal på kort tid skaffa förbindelsetrafiktjänster för Nagu norra och Korpo ruttområden för tiden 1.1.2021—30.4 .2023. Till följd av en minskning av den fasta befolkningen i skärgården ska det särskilt i Korpo ruttområde göras strukturella ändringar, och därför kommer rutterna från och med 1 maj 2023 att kombineras i ett enda serviceavtal. Genom en övergång till en ny verksamhetsmodell uppnås kostnadsbesparingar jämfört med nuläget. Upphandlingen av den kombinerade förbindelsefartygsrutten inleds under 2021.
Genom den nya fullmakten tryggas köp av tjänster inom förbindelsfartygstrafiken som helhetsservice där tjänsteleverantören svarar för anskaffningen och underhållet av de fartyg som trafikerar rutterna. Helhetsservicen enligt avtalen ska gälla tidsperioden 1.5.2023—30.4.2028. Förbindelsefartygstjänsterna beräknas föranleda utgifter på ca 1 860 000 euro om året under åren 2023—2028. Hur stor fullmakt som behövs grundar sig på prisnivån för de nuvarande avtalen samt i huvudsak på den nuvarande verksamhetsmodellen.
| 2021 budget | 19 136 000 |
| 2020 budget | 19 136 000 |
| 2019 bokslut | 17 986 000 |