Statsbudgeten 2012

Förklaring:Vid ändringen av anslaget har som tillägg beaktats 1 026 000 euro på grund av lönejusteringar och som avdrag 41 000 euro på grund av en utgiftsbesparing som gäller IT-kostnader inom den offentliga förvaltningen.

Förklaring:Vid dimensioneringen av anslaget har som tillägg beaktats 7 500 000 euro för förbättring av stamväg 56 Jämsä—Mänttä.

Vägavsnittet Jämsä—Mänttä på stamväg 56 är smalt och krokigt. Det förekommer relativt mycket tung trafik på vägavsnittet på grund av att det är en viktig förbindelseled för de transporter som betjänar pappersindustrin i området. Olyckor med personskador som följd har i genomsnitt inträffat dubbelt så ofta på detta vägavsnitt som på stamvägsnätet i övrigt. Avsikten är att stamvägen ska breddas och dess linjedragning, anslutningar och broar förbättras. Dessutom ska en led för lätt trafik byggas längs den del av vägavsnittet som börjar i Mänttä. Kostnadsförslaget för den förbättrade vägkonstruktionen är 7 500 000 euro.

Vid ändringen av anslaget har dessutom som avdrag beaktats 295 000 euro i överföring till moment 32.50.63 av landskapet Kajanalands andel av de medel som riksdagen anvisat för trafiksäkerhetsprojekt i budgeten för 2012.

Förklaring:Under åren 2007—2009 har det i statsbudgetarna beviljats statsunderstöd för 30 % av kostnaderna för planeringen av en metrolinje västerut (exkl. moms), dock till ett belopp av högst 15 miljoner euro. Fram till utgången av 2011 har statsunderstöd betalats ut till ett belopp av sammanlagt 10,8 miljoner euro. Slutförandet av planeringen kommer att kosta ytterligare ca 12 miljoner euro, varav statens andel är 4 133 000 miljoner euro.

Anslagsbehovet föranleds av en återbudgetering av det anslag på 4 133 000 euro som återtogs i statsbokslutet för 2010.

Förklaring:Avsikten är att tilläggsanslaget ska användas till byggandet av en platta för flygfrakt vid Vasa flygplats. De totala kostnaderna för utveckling av flygplatsen uppgår till sammanlagt 14 700 000 euro, varav kostnaderna för utveckling av flygfraktplattan uppgår till sammanlagt 3 300 000 euro. Statens andel av kostnaderna för flygfraktplattan är 40 % och Finavia Abp:s andel 4 %, medan kommunerna i regionen svarar för den resterande andelen. Bolaget Kiinteistö Oy Cargo Apron Vaasa ägs av Finavia Abp (19 %) och Vasa stad (81 %).

Av anslaget utgör 340 000 euro en överföring från moment 32.30.64.

Förklaring:Ändringen av motiveringen till momentet föranleds av behovet av att förenhetliga bevillnings- och registreringspraxis när det gäller de statsbidrag som beviljas under momentet samt grunderna för användningen av anslaget under momentet.

Med anledning av det som anförts ovan föreslås det inte något tilläggsanslag under momentet.

Förklaring:Behovet av tilläggsanslag föranleds av de anskaffningar av markområden som krävs för vägprojekten E18 Fredrikshamns omfartsväg och E18 Forsby—Kotka samt för Ringbaneprojektet.

Genom kompletteringen av motiveringen till momentet möjliggörs anskaffningen av bytesobjekt med tanke på ägoregleringar. Med hjälp av ägoregleringar är det möjligt att förbättra fastighetssystemets funktionalitet och trafiksäkerheten genom att behovet av landsvägsanslutningar och järnvägsplankorsningar minskar.

Förklaring:Behovet av tilläggsanslag föranleds av att beloppet av det TEN-stöd från EU som intäktsförts under moment 12.31.10 anvisas för utbyggnad av trafikledsnätet. Den inledande betalningen på 1 871 000 euro av TEN-stödet för 2012 och slutbetalningen på 781 000 euro av TEN-stödet för 2011 för Ringbaneprojektet har redan intäktsförts under moment 12.31.10 i budgeten för 2012 och det TEN-stöd från EU som intäktsförts under moment 12.31.10 i denna tilläggsbudget uppgår till 4 295 000 euro. Behovet av tilläggsanslag uppgår till sammanlagt 6 947 000 euro och det används för planering av nya utvecklingsprojekt.

Under 2011 ingicks avtal för projekt rv 4 Lusi—Vaajakoski som översteg den disponibla fullmakten. Dessa avtal föranleder staten ytterligare utgifter under 2012. Behovet av tilläggsfinansiering på 4,04 miljoner euro föranleds av de slutliga vägbeläggningsarbeten och sådana mindre tilläggsarbeten i anslutning till huvudavtalet som redan är beställda.

Fullmakten för Ringbaneprojektet justeras med 389 miljoner euro till 439 miljoner euro. Justeringen av fullmakten beror på att glykol påträffats i marken. I den andra tilläggsbudgeten för 2009 beviljades fullmakt att ingå avtal till ett belopp av högst 389 miljoner euro för Ringbaneprojektet under moment 31.10.78. De ytterligare kostnader som orsakas av den mikrobtillväxt som upptäcktes vid flygplatsen under genomförandet av projektet beräknas uppgå till 50 miljoner euro, varav Finavias andel är 22,5 miljoner euro. Finavias andel har budgeterats under moment 12.31.10. Den glykol som finns i marken på flygfältsområdet och dess sönderfallsprodukter har en skadlig inverkan på de ordinära tunnelkonstruktionerna, och man måste därför på en sträcka av cirka 800 meter göra tunneln dubbel på östra sidan om flygterminalen och genom den nya konstruktionen skydda tunneln från de skadliga ämnena. Ämnena samlas upp i ett tryckreglerat och underhållsvänligt utrymme varifrån vattnet kan ledas till ett avloppsreningsverk. Även på västra sidan om flygterminalen har man funnit korta sträckor med risk för mikrober. Utredningar, planering och reserveringar i anslutning till ytterligare tunnelsprängningar ingår i kostnadsförslaget på 50 miljoner euro för tilläggskostnader, men inte kostnaderna för eventuella skyddskonstruktioner och underhållskostnader under användningen av dem (pumpning och underhåll av specialkonstruktioner). Detta kan leda till att tilläggsfinansiering behövs senare.

Det justerade totalkostnadsförslaget för Ringbanan uppgår till 675 miljoner euro. Statens andel av kostnaderna uppgår till 439 miljoner euro. Dessutom genomför Finavia byggandet av järnvägsstationen vid flygfältet som eget projekt och med egen finansiering. Vanda stads andel av totalkostnaderna för projektet uppgår till 206 miljoner euro.