Talousarvioesitys 2012
77. Väyläverkon kehittäminen (siirtomääräraha 3 v)
Momentille myönnetään lisäystä 6 947 000 euroa.
Momentin perusteluja täydennetään siten, että momentilta voidaan maksaa vuoden 2008 kolmannessa lisätalousarviossa myönnetyn vt 4 Lusi—Vaajakoski -hankkeen enintään 95,5 milj. euron sopimusvaltuuden ylittämisestä 4 040 000 eurolla aiheutuneet menot.
Momentin perusteluja muutetaan siten, että Liikennevirasto saa tehdä sopimuksia
1) Kehärata-hankkeen toteuttamiseksi vuoden 2009 toisessa lisätalousarviossa myönnetyn enintään 389,0 milj. euron sijasta enintään 439,0 milj. euron määrästä
2) hankkeen vt 6 Joensuun kohta toteuttamiseksi vuoden 2009 ensimmäisessä lisätalousarviossa myönnetyn enintään 35,0 milj euron sijasta enintään 47,1 milj. euron määrästä.
Selvitysosa:Lisämäärärahan tarve aiheutuu momentille 12.31.10 tuloutetun EU:n myöntämän TEN-tuen osoittamisesta väyläverkon kehittämiseen. Kehäratahankkeen 1 871 000 euron vuoden 2012 TEN-tuen alkuosa ja vuoden 2011 TEN-tuen loppuosasta 781 000 euroa on tuloutettu momentille 12.31.10 jo vuoden 2012 talousarviossa ja 4 295 000 euroa vastaa tässä lisätalousarviossa momentille 12.31.10 tuloutettua EU:n myöntämää TEN-tukea. Lisämäärärahan tarve on yhteensä 6 947 000 euroa ja se käytetään uusien kehittämishankkeiden suunnitteluun.
Vt 4 Lusi—Vaajakoski -hankkeessa sopimuksia on tehty vuoden 2011 aikana yli käytettävissä olevan valtuuden. Näistä sopimuksista aiheutuu vielä menoja vuonna 2012. Lisärahoitustarve 4,04 milj. euroa aiheutuu jo tilatuista viimeistelyvaiheen päällystystöistä ja pääsopimuksen pienehköistä lisätöistä.
Kehärata-hankkeen valtuutta tarkistetaan 389 milj. eurosta 439 milj. euroon. Valtuuden tarkistus aiheutuu maaperästä löytyneestä glykolista. Kehärata-hankkeelle on vuoden 2009 toisessa lisätalousarviossa myönnetty enintään 389 milj. euron sopimusvaltuus momentille 31.10.78. Hankkeen toteuttamisen aikana paljastuneen lentoaseman mikrobikasvuston aiheuttamat lisäkustannukset on arvioitu 50 milj. euroksi, josta Finavian osuus on 22,5 milj. euroa. Finavian osuus on budjetoitu momentille 12.31.10. Lentokenttäalueen maaperässä oleva glykoli ja sen hajoamistuotteet vaikuttavat haitallisesti tavallisiin tunnelirakenteisiin, josta syystä kohteeseen on tehtävä lentoterminaalin itäpuolelle noin 800 m matkalle kaksoisrakennetunneli, joka suojataan haitallisilta aineilta. Aineet kerätään paineistetussa, huollettavassa tilassa ja vedet johdetaan jätevedenpuhdistamolle. Lisäksi lentoterminaalin länsipuolelta on löydetty lyhyitä riskikohteita. Niiden selvitykset, suunnittelu ja varautumiset tunnelin lisälouhintaan sisältyvät 50 milj. euron lisäkustannusarvioon, mutta mahdolliset suojarakenteet ja käytönaikaiset ylläpitokustannukset (pumppaus ja erikoisrakenteiden huolto) eivät sisälly. Tästä voi aiheutua myöhemmin lisätarpeita.
Kehäradan tarkistettu kokonaiskustannusarvio on 675 milj. euroa. Siitä valtion osuus on 439 milj. euroa. Lisäksi Finavian toteuttaa lentokentän rautatieaseman 30 milj. euroa omana hankkeenaan ja omalla rahoituksella. Vantaan kaupungin osuus hankkeen kokonaiskustannuksista on 206 milj. euroa.
| 2012 II lisätalousarvio | 6 947 000 |
| 2012 talousarvio | 444 653 000 |
| 2011 tilinpäätös | 66 700 000 |